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更新时间:2024年05月05日

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渐渐地,他学会争取自己的位置,也变得更健谈。虽然有人认为矮小的人能力也不足,但邱佳恒说:“这肯定是误解,人们尽管有身体缺陷 ,但他们的意志力非常强。”这一两年,邱佳恒也找到新的人生使命。他在2022年成立了“小小战士”软骨发育不全症互助会,为相同处境的患者及他们的家庭提供援助。人生苦短 小个子也要好好过28岁的李赐恩身高1.25米。他最近看了一部征服高峰的纪录片而萌生爬山的念头,可惜身体状况并不允许。 “我觉得从身体来说,我的确是残疾人士,那是无法避免的,但是我可以当我自己想成为的人。”李赐恩从小就发现自己与众不同,经常受到路人的注视,并且被指指点点议论纷纷。“我有什么缺点吗?我是不完美吗?”当时李赐恩处于非常敏感和比较黑暗的时期,仍然在寻找自己的定位。但李赐恩的父母给了他无条件的爱,并尽量以正常方式养育他,不愿把他藏在家里。李赐恩四岁才开始走路,他还记得父母鼓励他行走的童年趣事,“因为我小时候就贪吃,所以我的爸妈会把花生贴在墙上。我就从爬行中站起来,摘一粒花生走一步,就慢慢开始走路。”中学时期受到同学霸凌,他已能成熟应对。中学老师陈爱洁记得李赐恩曾被同学取笑是“小矮人”,李赐恩却不需要陈爱洁帮忙教训霸凌的同学。陈爱洁说:“他有问过我一段话就是,有什么用? 有什么用? 我不能改变人家对我的印象,我只能控制我自己。”处境卑弱,反倒培养了李赐恩的同理心。他中二前往柬埔寨探访孤儿院时,老师就发现他会毫不犹豫地给予当地小朋友拥抱和关爱。李赐恩后来加入新加坡青年志愿团队时,也曾发动青少年给公共交通人员写感谢信和送小礼物。李赐恩还有个跑马拉松的心愿,虽然自嘲一定会“走”最后,但他说:“我的人生信念就是,人生苦短,矮子的也一样,我就好好地、全心全意地度过我的人生。”
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这条大通道,提升了民心相通水平。中老铁路开通,昆明到万象从此山不再高、路不再长。它不仅是两国多地联结的“桥梁”,更是群众心意相通的“纽带”。一年来,北京、哈尔滨、沈阳等城市采用“国内旅游专列+国际旅客列车”新模式,先后组织中老跨境旅行团前往老挝,进一步拓展了国际旅客列车辐射范围。实践充分证明,只有铺设民心相通的“铁轨”、奏响民心相通的“乐章”,才能为两国间开展更深入的合作打下广泛社会基础。这条大通道,激发了开放繁荣活力。中老铁路跨越山河,为两国带来无限机遇。中老铁路国际旅客列车开通以来,带动了旅游、商业、教育等领域的交流和发展,激发了区域发展活力。中老铁路犹如一条“钢铁丝路”,穿山越岭的双向奔赴,承载着中老两国人民的温暖情谊,成为中国与共建“一带一路”国家实现互联互通的新标志。中国以实际行动证明,中国开放的大门只会越开越大,和平发展、合作共赢才是人间正道。相信,在中老铁路这条发展路、幸福路、友谊路上,“复兴号”“澜沧号”动车组奔流不息,中老两国经贸互通、发展互助、文化互鉴的活力必定越来越充沛,人民的生活必将越来越美好。

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